Marc & Boedi bauen einen Motor um! Einen Tag vor meinem Geburtstag; schön langsam!
Plan: Zylinder und Auspuff wechseln! Neuer Zylinder mit „mehr Dampf“ und nen passenden Auspuff!
Rollenverteilung:
Marc: Fachmann.
Boedi: Werkzeugreicher mit Fragen.
Der alte Zylinder kommt runter. Marc schraubt. Ich reiche.
„13er.“
„Hier.“
„Knarre.“
„Hier.“
„Verlängerung.“
„Auch hier.“
Ich fühle mich wie OP-Assistent. Nur riecht der Patient nach Zweitaktöl.
Dann erklärt Marc: Kolbenspiel. Wärmeausdehnung. Kolbenringe.
Warum die Stoßstellen da hinmüssen, wo sie hingehören. Warum die kleinen Sicherungsclips vom Kolbenbolzen richtig herum sitzen müssen. Und warum „passt schon“ bei einem Motor eher kein Qualitätsmerkmal ist.
Ich nicke fachmännisch. Vor zehn Minuten wusste ich davon ungefähr: nichts.
Dann Zweitaktöl auf alles. Kolben. Ringe. Laufbahn. Schön schmierig.
Wie wir gelernt haben: Mit Öl flutscht es besser. Selbst Werner Brösel sagte schon „… mit dem Öl nicht sparsam sein!“
Neuer Zylinder drauf. Langsam. Vorsichtig. Nichts verkanten. Nichts mit Gewalt.
Marc ruhig! Gelernt ist gelernt; er kann das! Also echt!
Boedi hält. Boedi reicht. Boedi versucht, nichts kaputtzumachen.
Läuft.
Dann Auspuff. Alter war schon seit Anfang Baumaßnahme runter.
Neuer dran. Festziehen. Kontrollieren. Fertig.
Theoretisch. Das Andere „Geraffel“ alles wieder dran… Ne Menge Zeug; passt alles! Danke Firma „Italobee“!
Startversuch. Die Ape springt sofort an. Schüttelt sich wie ein Hund, aber läuft! Sofort! Wahnsinn!
Qualmt kurz, also vielleicht nicht ganz so kurz, wie ein schlecht eingestellter Nebelwerfer.
Dann beruhigt sie sich. Und klingt plötzlich deutlich erwachsener.
Dreirad mit Brusthaar!
Am Ende:
Marc hat geschraubt.
Ich habe Werkzeug gereicht.
Und eine Menge gelernt.
Über Kolben, Ringe, Clips und warum kleine Metallteile erstaunlich große Folgen haben können.
Nächster Schritt: Probefahrt und mal schauen!
Fortsetzung folgt….
